Tissu non feu M1 et mousse : pourquoi l’assemblage compte

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Un tissu classé M1 posé sur une mousse quelconque ne fait pas un siège non feu, et l’inverse non plus. Dès qu’il s’agit d’une assise, les essais qui comptent ne testent ni le tissu seul, ni la mousse seule : ils testent l’assemblage, tel qu’il sera monté sur le siège.

C’est un point que nous expliquons souvent aux hôteliers, restaurateurs et gestionnaires de salles qui nous consultent dans notre atelier du Versoud. Voici comment fonctionne cette logique d’assemblage, quels leviers existent côté tissu non feu M1, et comment nous montons un siège dont la tenue au feu est démontrable.

Pourquoi un siège se teste en assemblage

En cas de départ de feu, c’est l’enveloppe qui est attaquée la première. Un tissu synthétique qui fond peut découvrir la mousse en quelques secondes ; un tissu qui charbonne forme au contraire une couche protectrice. La mousse détermine ensuite si le feu s’installe ou s’éteint. C’est l’interaction des deux qui fait le résultat.

📊 Bon à savoir : les normes NF EN 1021 et BS 5852 testent une maquette assise et dossier montée à angle droit, garnie du tissu et de la mousse prévus. La norme NF D 60-013, utilisée pour l’article AM 18, évalue de la même façon une combinaison « rembourrage et enveloppe ».

  • NF EN 1021-1 : une cigarette en combustion posée dans l’angle, qui simule une combustion lente sans flamme
  • NF EN 1021-2 : une petite flamme équivalente à une allumette, appliquée une quinzaine de secondes
  • NF D 60-013 : un brûleur dont l’agression équivaut à un coussin de papier de 20 g, exigé pour les sièges en rangées
  • BS 5852, crib 5 : une petite structure de bois enflammée, nettement plus sévère, référence au Royaume-Uni

Tissu M1, fibres non feu, barrières : quels leviers ?

Pour qu’un assemblage tienne, plusieurs solutions existent côté enveloppe. Elles ne se valent pas et ne répondent pas aux mêmes contraintes d’usage et d’entretien.

Que garantit vraiment un tissu classé M1 ?

Le classement M1 qualifie le tissu seul, testé selon l’arrêté du 21 novembre 2002. C’est une information utile, souvent exigée dans les cahiers des charges, mais elle ne dit rien de la tenue du siège complet. Demandez le PV du tissu : laboratoire, date, référence et coloris, validité de cinq ans, et entretien admis lorsque le classement repose sur un traitement d’ignifugation.

SolutionPrincipeAtoutPoint de vigilance
Tissu ignifugé classé M1Retardateur de flamme appliqué au tissuLarge choix de colorisTenue au lavage à vérifier sur le PV
Fibres intrinsèquement non feuLa fibre résiste par elle-même (polyester modifié de type Trevira CS, modacrylique)Performance indépendante d’un traitementChoix de textures plus restreint
LaineFibre naturellement peu inflammable, qui charbonneToucher naturelRésultat variable selon le grammage et le tissage
Barrière feuNappe placée entre le tissu et la mousseProtège la mousse, élargit le choix du tissuDoit faire partie de l’assemblage testé

La barrière mérite une mention particulière : la réglementation californienne TB 117-2013 la prévoit explicitement, en admettant une mousse qui échoue à l’essai si une barrière conforme la sépare du tissu. En France, aucune règle générale ne fait ce raisonnement à votre place : la barrière doit figurer dans l’assemblage qui a été testé.

💡 Conseil d’atelier : envoyez-nous la référence du tissu imposé par votre cahier des charges avant de valider le devis. Nous vérifions son PV et sa compatibilité avec les essais disponibles pour nos mousses, ce qui évite de découvrir un problème une fois les housses cousues.


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Comment nous montons un siège non feu à l’atelier

Notre méthode suit toujours le même ordre, de l’exigence écrite à la housse finie.

  1. Lire l’exigence : cahier des charges, article AM 18 pour des sièges en rangées, essai NF EN 1021 demandé par un acheteur public.
  2. Choisir la mousse : une CMHR ou une CM dont le PV couvre l’essai demandé. Nos références C28060, C40170 et C60300 disposent par exemple d’essais NF D 60-013.
  3. Vérifier le tissu : PV en cours de validité, conditions d’entretien, adéquation à l’usage.
  4. Confronter l’assemblage au PV existant : un essai obtenu avec un tissu donné ne couvre pas automatiquement un autre tissu. Si le couple diffère, un nouvel essai peut être nécessaire.
  5. Confectionner une housse close : coutures soignées, fermeture adaptée, puis remise des justificatifs avec la commande.

⚠️ À éviter : la formule « tissu M1 + mousse M1 = siège conforme ». D’abord parce qu’une mousse de confort n’est pas classée M1 ; ensuite parce que la conformité d’un siège se démontre sur l’assemblage. Méfiez-vous aussi des rénovations où l’on change le tissu de sièges en rangées sans vérifier que le nouvel assemblage reste couvert.


Questions fréquentes sur le tissu non feu

Un tissu M1 rend-il la mousse non feu ?

Non. Le classement M1 qualifie le tissu seul. Il peut améliorer la tenue de l’assise, mais seul un essai sur l’assemblage tissu et mousse, comme la NF EN 1021 ou la NF D 60-013, démontre le comportement du siège.

Qu’est-ce qu’une barrière feu ?

C’est une nappe placée entre le tissu et la mousse, qui ralentit l’attaque de la flamme sur le garnissage. Elle permet parfois d’utiliser un tissu décoratif moins performant, à condition que l’assemblage complet, barrière comprise, ait été testé.

Le cuir est-il non feu ?

Pas par principe. Le cuir ne fond pas comme certains synthétiques, mais sa tenue dépend du tannage, de la finition et de la mousse placée dessous. Comme pour un tissu, seul un essai de l’assemblage permet de conclure.


En résumé

Pour une assise, la tenue au feu est une affaire d’assemblage : un tissu non feu M1 et une mousse CMHR ne valent que testés ensemble. Les leviers côté enveloppe sont connus (tissu classé M1, fibres intrinsèquement non feu, laine, barrière), à condition de vérifier les PV et de ne jamais modifier un assemblage testé sans contrôle.

Pour aller plus loin, consultez notre guide des normes de la mousse ignifugée, notre sélection de tissus d’ameublement, notre atelier couture et notre guide de la mousse pour banquette de restaurant.

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Dernière mise à jour : novembre 2026

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